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| Portal de Francia: antepuerta, portal y escudo |
Cuando uno sube a Pamplona desde el Puente de San Pedro o,
siguiendo el Camino de Santiago, desde el de la Magdalena, parece
como si, de repente, se encontrara transportado a la Edad Media. Y es que el Portal de Francia, la Puerta del Abrevador, está donde siempre y como siempre ha estado.
A esa sensación ayuda la restauración, en 2007, de los engranages del puente levadizo. Ver entrar la Cabalgata por el Portal de Francia es un espectáculo fascinante. No creo que exista una ciudad que ofrezca a los Reyes una entrada tan espectacular.
Date el capricho y haz la entrada a la ciudad -como si fueras el cuarto Rey (o Reina), aprovechando la tecnología de Google Maps.
A esa sensación ayuda la restauración, en 2007, de los engranages del puente levadizo. Ver entrar la Cabalgata por el Portal de Francia es un espectáculo fascinante. No creo que exista una ciudad que ofrezca a los Reyes una entrada tan espectacular.
Date el capricho y haz la entrada a la ciudad -como si fueras el cuarto Rey (o Reina), aprovechando la tecnología de Google Maps.
1. Una de las seis puertas de acceso. El Portal de Francia es la
única puerta que conserva su emplazamiento y aspecto original.
2. El Abrevador. Sus orígenes se remontan a la época medieval, cuando
la ciudad estaba dividida en tres poblaciones. Era una de las puertas que
existían en la primitiva muralla de Navarrería y se conocía como “del Abrevador”.
La denominación de la puerta aparece en documentos del siglo XIV y se siguió
empleando hasta el siglo XIX, aunque alternando con la más moderna de ‘Portal
de Francia’.
3. Dos siglos de obras. Durante el reinado de Carlos V se
acometieron obras en las murallas que duraron más de dos siglos. Durante la
primera fase de estas obras se inició la construcción del baluarte del Redín.
Fue entonces cuando se construyó la primera puerta, el portal de arriba que da acceso
a la calle del Carmen. Encima del arco está el escudo de Carlos V y al pie
figura la fecha de construcción: 1553. Desde 2007, sus Majestades
de Oriente hacen su entrada en la ciudad por esta puerta de la muralla
4. Hace, justo ahora, 5 años hice este vídeo con un nostálgico tango que Iñaki Lacunza, "El Trovador de Pamplona", compuso para este portal, todo un superviviente, al que Iñaki -historiador él- llama con su nombre primigenio: "Puerta del Abrevador"
4. Hace, justo ahora, 5 años hice este vídeo con un nostálgico tango que Iñaki Lacunza, "El Trovador de Pamplona", compuso para este portal, todo un superviviente, al que Iñaki -historiador él- llama con su nombre primigenio: "Puerta del Abrevador"
Técnicos municipales supervisaron el 20D el mecanismo que pone en marcha el tablero con la maniobra de Derché
LA
MANIOBRA DE DERCHÉ
Se
trata de un sistema que proviene de 1875 y cuyo nombre responde al de su
inventor. Es una modalidad de los llamados ‘puentes de cadena’ que se instaló
en todos los portales en 1875, en sustitución de las antiguas palancas
basculantes de madera, llamadas flechas. La maniobra permite equilibrar la
fuerza necesaria para levantar el tablero con la acción de los contrapesos,
haciendo posible que, mediante la acción de las cadenas, pueda subir o bajar la
puerta. JESÚS CASO
Diez años abriendo el Portal de Francia para los Reyes Magos
DIANA
DE MIGUEL Pamplona
Hasta
1915 (foto izda, imagen de portada), el puente levadizo del Portal de Francia se activaba dos veces al día: se bajaba a
las seis de la mañana y se levantaba a las ocho de la tarde. Lo hacía al son del horario que
marcaba la campana de San Cernin para la oración. Un ritual que los pamploneses
vivían a diario y que se perdió tras el derribo de las murallas. Pamplona dejó
entonces de ser una plaza fuerte y, con ello, la obligación de tener que cerrar
todas las noches las puertas que franqueaban su muralla - solo una de las seis
quedaba de guardia para las emergencias-.
La
tradición se recuperó hace ya diez años, en 2007, para un uso mucho más amable
y el disfrute de mayores y pequeños. Desde entonces, ese puente vuelve a abrirse
cada cinco de enero a eso de las 16 horas, con motivo de la llegada a la ciudad
de los Reyes Magos. Días antes el mecanismo que pone en marcha el puente
levadizo con la maniobra de Derché se supervisa para que nada rompa la magia de
esa tarde.
En
concreto, se comprueba el buen funcionamiento del sistema que permite izar el
tablero gracias a un par de cadenas que se enroscan en unas ruedas. El conjunto
se completa con un par de contrapesos, cada uno de 645 kilos, que contrarrestan
los 1.800 kilos del tablero.
La
maniobra de este año se realizó el 20D
por la mañana, entre las 10:00 y las 10:30. Fue supervisada por técnicos
municipales, representantes de la Asociación de Cabalgata de Reyes, de la
Carpintería Hermanos Aldaz y de la metalistería Talleres Marcotegui que
comprobaron sobre el terreno el sistema de engranajes y poleas que permiten
mover el tablero.
“¡A
ver si te portas bien, no me falles!”, gritaba Fernando Lizaur, de la
Asociación de Cabalgata de Reyes, a eso de las 10:10 de la mañana con la mirada
clavada en el puente. Los técnicos estaban a punto de izar el tablero. Tras
cerciorarse de que el puente está “como un chaval”, Lizaur confesaba que desde
el 2007 presencia el acto, convertido, dice, en uno de los ritos prenavideños
que llenan estos días su agenda. Y lo cierto es que el mecanismo que acciona el
puente del Portal de Francia funcionó a la perfección. Hubo, no obstante, que
engrasar las poleas y soldar dos pletinas de la base del puente antes de dar por
concluida la operación.
Mejoras que, según remarcó el técnico José Reyes, del área de Movilidad del Consistorio pamplonés, no influyen ni en el levantamiento del puente ni en su funcionamiento, pero que resultan vitales “para preservar el buen estado de esta joya arquitectónica de la ciudad”. El próximo año, avanzó Reyes, intentarán aplicar sobre el tablero algún pasivante, al objeto de que el óxido vaya trabajando más despacio sobre el metal.
Ante
la atenta mirada del historiador Juan José Martinena Ruiz, exjefe del Archivo
Real y General de Navarra, el técnico de movilidad recordaba el 20D como en 2007 “gracias al buen hacer municipal”
se consiguió “en poco más de 40 días” volver a poner en marcha el puente.
Reparación histórica
El
Ayuntamiento invirtió 22.000 euros en esta antepuerta que data del reinado de
Felipe V. Se restauraron los elementos originales (1753), los mecanismos
realizados en 1875 en la fundición de Salvador Pinaqui (Molino de Caparroso) y
se sustituyó el tablero por uno nuevo. Un elemento (el puente) que durante el
resto del año está inmovilizado y el mecanismo que lo acciona bloqueado con
pasadores y candados.
De
ahí que el 20D fueron varios los
conductores y viandantes que quisieron inmortalizar con sus teléfonos móviles
el momento en el que el puente del Portal de Francia volvió a estar cerrado
para preparar la llegada de los Reyes Magos. Un momento mucho más íntimo que el
que se vivirá el próximo 5 de enero cuando varios cientos de personas se
concentren en las inmediaciones de esta entrada a Pamplona para esperar la
llegada de sus Majestades de Oriente. Un histórico acceso que ha dejado para el
recuerdo otras llegadas a la ciudad de la comitiva real, como la que durante varios
años hicieron en lanchas por el río Arga a la altura del Club Natación.
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